前期庫存偏低，產(chǎn)生巨大補(bǔ)庫需求。2020年11多億噸的防撞護(hù)欄進(jìn)口量，除了強(qiáng)勁防撞護(hù)欄生產(chǎn)需求拉動之外，還在于今年龐大的補(bǔ)庫需求。初步分析，連續(xù)數(shù)年中國防撞護(hù)欄進(jìn)口量偏低，與同期較大幅度增長的防撞護(hù)欄生產(chǎn)不相匹配，致使中國高品位防撞護(hù)欄庫存低于合理水平，進(jìn)而刺激了今年防撞護(hù)欄更多進(jìn)口。

目前螺紋鋼期貨走勢尚未脫離寬幅震蕩區(qū)間，趨勢性行情條件并不成立，在機(jī)構(gòu)01合約完成交割后，期現(xiàn)終將同步回歸現(xiàn)實(shí)。需求降，產(chǎn)量升，庫存自然也出現(xiàn)了明顯回升。需求下降，但產(chǎn)量卻出現(xiàn)了回升。

由于冬儲時間越來越進(jìn)，本周本地價格雖有明顯下行，但市場商家仍覺風(fēng)險(xiǎn)偏高。不過從另一方面來看，目前鋼廠即期成本較高，本地價格已逼近鋼廠成本線附近，就目前來看，價格下行空間較小。綜合來看，預(yù)計(jì)今日本地建筑防撞護(hù)欄價格將呈窄幅震蕩趨勢運(yùn)行。

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