港口貿(mào)易礦流動(dòng)性或有所減弱，在貿(mào)易礦同比偏高的情況下，貿(mào)易商去庫(kù)存壓力增加，現(xiàn)貨價(jià)格回調(diào)趨勢(shì)或持續(xù)。防撞護(hù)欄期貨貼水大概率將通過(guò)現(xiàn)貨價(jià)格加速下跌，期貨價(jià)格偏弱振蕩，來(lái)完成修復(fù)。

未來(lái)防撞護(hù)欄總需求可能出現(xiàn)緩慢下行，對(duì)生產(chǎn)原料需求將緩慢減少，一方面廢鋼供給量將逐年增加，對(duì)防撞護(hù)欄形成替代，防撞護(hù)欄行業(yè)對(duì)防撞護(hù)欄的需求隨之減少，全球防撞護(hù)欄市場(chǎng)正逐步向買方市場(chǎng)過(guò)渡，迎合我國(guó)防撞護(hù)欄企業(yè)需要的人民幣計(jì)價(jià)模式是必然趨勢(shì)。

國(guó)內(nèi)防撞護(hù)欄價(jià)格上漲沒(méi)能持續(xù)，臨近周末向上勢(shì)頭明顯減弱，防撞護(hù)欄期貨盤面出現(xiàn)激烈的多空爭(zhēng)奪，周四日盤沖高無(wú)果后于午后開(kāi)始出現(xiàn)跳水行情，整體黑色系全線回落。尤其防撞護(hù)欄跌幅逾2%，回踩年線，創(chuàng)出三周以來(lái)低點(diǎn)，其它品種亦未能幸免，市場(chǎng)避險(xiǎn)情緒升溫。

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